装车楼是干什么的？装车楼通俗理解

装车楼是干什么的？

装车楼就是一个用来“快速、自动、地往火车车厢里灌装货物的大机器塔楼，多见于运煤、矿石、粮食等大宗散货，可以大批量的将货物快速、均匀、干净地装进火车车厢。

装车楼长什么样？

装车楼它通常是一个很高的塔状钢结构建筑，横跨在火车轨道上方。火车可以慢慢地从它下面开过去。

装车楼它是怎么工作的？

“吃”料：货物（比如煤）通过皮带输送机从储煤场或者其他地方运送到装车楼的顶部储料仓里(相当于在“楼顶”囤积了很多货物)。

“秤”料：货物从储料仓下来，会经过称重系统。这就像一个大秤，地称出每一份要装进车厢的货物重量。

“灌”料：在装车楼的底部（对准车厢的位置），有一个或多个可以伸缩或移动的装料溜槽（可以理解为的、可调节的漏斗出口）。

“喂”火车：火车司机按照指令，以慢的速度（通常是“蠕动”速度）开动火车。当一节空车厢移动到溜槽正下方时：

溜槽自动下降到车厢里合适的高度（避免扬尘）；称量好的货物通过溜槽快速、集中地“灌”进车厢里；因为是从高处灌装，速度快，冲击力大，货物能自动摊平、装满车厢；装完一节车厢，溜槽自动抬起；火车继续缓慢移动一点点，下一节空车厢到位，溜槽自动下降，开始灌装下一节；如此循环，直到整列火车装完。

装车楼它厉害在哪里？

速度快：相比人工或普通机械，装车速度是性的提升。装满一列几十节车厢的火车可能只需要几钟到一两个小时。

装得满、装得匀：溜槽灌装能车厢装满，并且货物在车厢内分布比较均匀，不会一头重一头轻，火车运行安全，也利用了车厢空间。

省人省力：自动化程度高，操作人员主要在控制室监控，不需要大量人力在车厢附近操作。

干净环保：溜槽可以尽量贴近车厢装料，加上喷淋等设施，能大大减少粉尘飞扬，更环保。

计量：称重系统每节车厢装载量，满足运输要求。

装车楼适不适合卡车？

装车楼通常不能直接用于卡车装车，主要原因有以下3点：

1、高度问题：装车楼是跨越铁路轨道的塔状建筑，底部溜槽距离轨道的落差通常为4~6米（刚好对准火车车厢顶部）。而卡车货厢高度普遍在1.5~3米，如果强行对卡车装料，落差太小，货物下落冲击力不足，无法自动摊平装满车厢，容易物料堆积成山，需要人工平整，效率反而。

2、移动精度问题：火车装车时，车厢在轨道上缓慢连续移动，装车楼溜槽可对准每节车厢。而卡车需要频繁倒车、调整位置（每装完一车就要换下一辆），而装车楼是固定设施，无法灵活适配卡车移位。

3、结构限制：装车楼的溜槽设计是为长条形火车车厢（每节12~15米）服务的，可覆盖整节车厢的装料范围。而卡车货厢短而宽（通常6~8米），溜槽无法覆盖，容易导致装料不均。

装车楼不能直接用于卡车装车，但通过优化设计后，也是可以用于卡车装车作业的，如砂石料场可采用装车楼实现定量装车，筒仓供料，再由筒仓下方的装车机装卡车。

卡车装散货用什么设备？

1、移动式装车机（伸缩装车塔）：类似“小型可移动版装车楼”，可通过液压臂调节溜槽高度和角度，直接伸入卡车货厢内部装料。适用于粮食、矿石等散货，粉尘控制较好。

2、铲车/装载机：灵活性高，适合中小规模作业，但效率低、扬尘大。

3、地磅仓+快速溜槽：卡车停在固定地磅上，货物通过短溜槽装入车厢，需配合人工平整。

如果需要为卡车设计高效装料方案，建议选择移动式装车塔或自动化装车机，它们才是卡车的“黄金搭档”。